Jaký motor

[Johna]

Ahoj, můžete mě poradit s výběrem motoru? Nemám s výběrem žádné zkušenosti a nemůžu je nijak porovnávat.
zaprvé nejsem rozhodnutý jestli elektro, nebo spalovací (kloním se zatím spíš k elektro).
Pro - otevřenou plachetničku délky 420cm, šířky 165 a váha cca 150kg.
Účel - spíše pro plavbu na řece. Nevím jestli by na to cenově přijatelný elektromotor stačil (proti proudu), při nějaké rozumné spotřebě. Proto přemýšlím i nad spalovacím motorem.
Nemám ambice trhat rychlostní rekordy, takže stačí spíš slabší motor, jen abych se dostal i proti proudu řeky.
Moc děkuji za pomoc.
Johna

[avalon]

kup si max 3,5ku 4 takt - pripadne max 5ku 2 takt. cau

[Johna]

Jojo díky. Do těch 3,5 jsem si to myslel. A jakou značku nejlépe, popřípadě čemu se vyhnout? opakuji, nemám s výběrem motoru žádné zkušenosti ani znalosti. A co ten elektromotor? Je pro můj případ spíše nevhodný? ...asi jo.
Díky
Johna

[bobes]

Na 420 co nejlehčí . Bohatě ti stačí a nejlevněji vychází nejmenší Suzuki 2,5 ( necelých 17.000,-Kč) nebo od ostatních výrobců cokoliv kolem 2,2-2,5 koní. Bez neutrálu i zpátečky( je to zbytečná váha navíc). Odstředivá spojka výhodou. Nebo se dá v Polsku koupit lehký, čínský Matrix 4k, též bez řazení za 9.000,-Kč.
Elektro je sice menší a lehčí, ale když připočteš hmotnost AKU a jeho umístění v otevřené plachetnici tak nic moc.

[Johna]

s umístěním AKU by problém nebyl. Vpředu i vzadu je úložný prostor. Ale asi teda koupím benzín.... Díky.

[smike]

..bez neutrálu i zpátečky( je to zbytečná váha navíc)

aspoň za neutrál bych se přimlouval, je to o pohodlí ovládání motoru. A kdyby ti vadila váha - tak holt necháš boty na břehu

A elektromotor - asi největší problém vidím v nedostupnosti el. proudu u vody a dobíjení aku..

[Johna]

tak neutrál píšou u Suzuki DF 2,5, Yamaha F2,5 A, Honda BF2,3D6 i Tohatsu MFS2,5A.
Má tedy Suzuki DF 2,5 neutrál, nebo ne?

[avalon]

Presne!!
2,5 Suzuki alebo 2,3 Honda, Honda je vzduchom chladena a je lahsia. Naopak Suzuki je tazsia ale trosku tichsia a uz vodou chladena. Oba su na tvoj ucel okay ale Suzuki ma okrem uz spomenutych pozitiv este aj lepsu cenu.

[smike]

Suzuki DF2,5
řazení: vpřed-neutrál, otáčení 360° (aspoň podle marinesport)

[Johna]

Dobře, tak asi teda Jsem předběžně rozhodnut pro Suzuki DF 2,5. Myslíte že teď v Praze na výstavě by mohl být ve slevě (když už je ta výstava...)?

Ad Smike - píšou to i na stránkách suzuki. Jen mě právě zmátla poznámka, o tom že mám brát bez neutrálu.

[lada0712]

Ještě bych doplnil, pokud nechceš jezdit taky na ryby, tyto motory jsou trošku hlučnější než třeba Mercury 4K 2takt, ale pro tebe asi jednoznačně bude rozhodující ta váha.

[Johna]

Ne, na ryby nechodím, takže opravdu spíš ta váha (a vlastně i cena )

[bobes]

To jsem tedy zaspal. Doba jde dopředu, už opravdu asi mají neutrál i nejmenší modely.Tím líp. Ta Honda alespoň předloňský model měla odstředivou spojku. Má ji na lodi kolega a ovládání je příjemné. Je to ale vzduch( což já mám radši) a je trochu hlučnější. V Polsku s pětiletou zárukou 15.000,-Kč www.testwebapi.pl/show_item.php?item=311668343
Tady je ten Madox www.testwebapi.pl/show_item.php?item=309611436 vychází na našich 9.000,-Kč. Záruka rok. Koukal jsem , že i Mountfiel bere od této čínské fi. zahradní techniku a dává záruku 7 let. Píšou 9kg hmotnost, tak nevím jak to dokázali. ( asi moc plastu).

[bobes]

Na stránkách občanského sdružení majitelů rekreačních plavidel jsem našel tento příspěvek. Doufám, že se autor nebude zlobit, když ho vložím i sem.

Dotazoval jsem se na ministerstvu dopravy na možnost provozování motorů starších 25 let u plavidel, která nepodléhají evidenci. Tady je odpověď : na Váš níže uvedený dotaz sděluji následující: Technické podmínky způsobilosti malých plavidel jsou stanoveny v příloze 3 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách. V kapitole 1 - Všeobecná ustanovení je stanoveno: 1.01.2. Na plavidla o celkové hmotnosti včetně povoleného zatížení do 1000 kg nebo s vlastním strojním pohonem o výkonu do 4 kW nebo s celkovou plochou plachet do 12 m 2 se vztahují pouze ustanovení kapitoly 6. V dotazu uvedené požadavky na pohonné zařízení jsou stanoveny v kapitole 3 - Pohonné zařízení: 3.01.1. Na malých plavidlech lze použít pouze spalovací motor určený pro použití na plavidle, který je vyrobený po roce 1980, avšak není starší než 25 let. To se netýká původních historických plavidel a jejich kopií, pokud byly jako kopie označeny výrobcem, která byla vyrobena před rokem 1950, a plavidel s pevně zabudovanými původními značkovými lodními motory či pohony, která byla vyrobena po roce 1950." Z uvedeného vyplývá, že na popsané plavidlo o celkové hmotnosti včetně povoleného zatížení do 1000 kg a s vlastním strojním pohonem o výkonu do 4 kW se požadavek na stáří motoru nevztahuje. Na plavidlo popsané ve Vašem dotazu (nepodléhající evidenci) se vztahují pouze ustanovení kapitoly 6 - Výstroj plavidla: "6.01.

[Jirka_TEC_Tce]

Ještě k motorům. Než nějaký z Číny, asi bude lepší tenhle. Našel jsem ho Ebay.
http://cgi.ebay.de/Aussenborder-Johnson ... dZViewItem
Jirka

[Pepa]

Ahoj
Dlouhá léta jsem se řídil myšlenkou, Johnson nebrat, jsou to amíci a nepasuje tam od nás ani šroubek. Loni při druhé plavbě jsem tento motor vyfasoval, byl skoro nový- jak technik nepomenul zdůraznit. Musím říci a jednoznačně, že byl o třídu před vším možným, co jsem kdy měl v ruce /Mercury, Selva, Tohatsu, ani si je všechny nepamatuji. Kultivovanost chodu, řazení, výkon, startování, VŠE naprosto bezkonkurenční vůči ostatním typům.
Změnil jsem názor.
Pepa

[bobes]

Určitě lepší! Za tu cenu budou rychle pryč!

[Johna]

Když už jsem se rozhodl pro Suzuki DF2,5, chtěl bych se zeptat, je v okolí Prahy nějaký autorizovaný servis a jaké jsou možnosti nákupu náhradních dílů (Kus v jiném topicu píše, že by se měl impeler pravidelně měnit)?

[bobes]

Zkus www.vltava2000.cz/marinesport%5C . Na Praze 4 mají kamenný obchod a díly na Suzuki. Tu 2,5 mají za 16.900,-Kč. Jinak ve čtvrtek-neděle je v Praze Letňanech výstava Lodě + karavany a tam určitě ještě dostaneš minimálně 10 procent slevu.

[Johna]

jojo, chystám se tam v pátek, jen nevím jak je to s tím autorizovaným servisem.

[dan]

Ahoj,nevite nekdo jaky minimalni vykon by mel mit privesny motor (zalozni) pohanejici 3t plachetnici v oblasti s proudy dosahujicimi 4-5 kn + mel by to bezpecne zvladnout proti vetru o sile kolem 35-40 uzlu?

[david]

Ahoj,nevite nekdo jaky minimalni vykon by mel mit privesny motor (zalozni) pohanejici 3t plachetnici v oblasti s proudy dosahujicimi 4-5 kn + mel by to bezpecne zvladnout proti vetru o sile kolem 35-40 uzlu?

15 - 20hp, ČÍM VÍC, TÍM LÍP

[Wlady]

Ahoj.

Minimální rozumná a relativně bezpečná motorizace pro běžnou kajutovku je cca 5 PS/t. Motorsailery mívají tak od 8 výš ...

W.

[dan]

diky

[pavelt]

Na ebay jsem našel tenhle 2ps dvoutaktní motor.

Je to podle obrázků nějaký známý výrobce-dají se na něj v ČR/Evropě sehnat náhradní díly, či servis?
Na 2-taktu mě zaráží poměr oleje v palivu.
Prodávají i 4-takt s vodním chlazením, na něm píšou TMS - to je Tomos? Ale ten je na moji nafukovačku (Mariner) těžký - 17kg.

Doplnění - už jsem zjistil, dvoutakt z Číny.

http://www.hyfong-marine.com